3月31日8:00，中石化金陵石化3號(hào)柴油加氫裝置現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)人員正在檢測(cè)進(jìn)口循環(huán)氫壓縮機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，前軸瓦外溫、振動(dòng)值、潤(rùn)滑油總管壓力正常，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)。這表明該公司壓縮機(jī)用潤(rùn)滑油國(guó)產(chǎn)化試驗(yàn)取得成功。

　　進(jìn)口大型機(jī)組在石化企業(yè)非常多見(jiàn)，該公司就有56臺(tái)。而進(jìn)口機(jī)組的潤(rùn)滑油大多數(shù)依靠進(jìn)口。該公司今年初利用3號(hào)柴油加氫大修機(jī)會(huì)，以國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)城潤(rùn)滑油代替進(jìn)口油。

　　運(yùn)行3個(gè)月以來(lái)，一切指標(biāo)正常，試驗(yàn)圓滿成功。國(guó)產(chǎn)化不僅讓這臺(tái)機(jī)組年節(jié)約油費(fèi)10萬(wàn)元左右，而且為進(jìn)口大機(jī)組用油國(guó)產(chǎn)化奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。?

　　形勢(shì)緊，國(guó)產(chǎn)化勢(shì)在必行

　　“現(xiàn)在，世界上煉化大型設(shè)備潤(rùn)滑油主要為礦油型渦輪機(jī)油，主要生產(chǎn)商是德國(guó)、瑞士、日本、美國(guó)的公司?！痹摴緞?dòng)設(shè)備中心主任何紀(jì)偉介紹。

　　國(guó)內(nèi)煉化企業(yè)大型設(shè)備中，進(jìn)口的工業(yè)透平與離心壓縮機(jī)、空壓機(jī)組和膨脹機(jī)，其潤(rùn)滑油大多采用進(jìn)口，價(jià)格是國(guó)產(chǎn)的一倍。隨著煉化裝置規(guī)?；l(fā)展，設(shè)備運(yùn)行苛刻度逐步增加，要求潤(rùn)滑油具有更好的使用性和長(zhǎng)壽命。如何取代進(jìn)口用油，促進(jìn)國(guó)內(nèi)高檔潤(rùn)滑油發(fā)展，降低成本，是擺在煉化企業(yè)面前需要攻關(guān)的難題。

　　近年來(lái)，金陵石化加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)合作，以點(diǎn)帶面，加快進(jìn)口用油的取代工作，降本節(jié)資。

　　攻難點(diǎn)，與研究機(jī)構(gòu)共同探索

　　為加快石化潤(rùn)滑油國(guó)產(chǎn)化步伐，該公司專門(mén)成立“大型機(jī)組潤(rùn)滑油國(guó)產(chǎn)化試驗(yàn)”課題攻關(guān)組，設(shè)備專家何紀(jì)偉帶領(lǐng)攻關(guān)組，多次與潤(rùn)滑油生產(chǎn)商一起，反復(fù)研究討論關(guān)鍵大型機(jī)組潤(rùn)滑油國(guó)產(chǎn)化事宜。

　　“由于這些設(shè)備用油多、負(fù)荷大、檢修間隔時(shí)間長(zhǎng)，比如一臺(tái)空壓機(jī)組一次換油需要近200大桶，一般4年才大檢修一次，必須踩準(zhǔn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，保證一次成功，壓力大，難度大?！焙渭o(jì)偉感慨。

　　攻關(guān)組克服習(xí)慣思維，充分準(zhǔn)備，勇于探索。通過(guò)全面了解國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油在同類(lèi)設(shè)備上的應(yīng)用業(yè)績(jī)、OEM認(rèn)證、換油周期、價(jià)格優(yōu)勢(shì)，對(duì)設(shè)備原用潤(rùn)滑油進(jìn)行關(guān)鍵性能分析，與相關(guān)國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油對(duì)比，篩選出性能與進(jìn)口油相當(dāng)或更優(yōu)，具有較高性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油。

　　經(jīng)過(guò)數(shù)個(gè)月的分析試驗(yàn)和對(duì)比發(fā)現(xiàn)，一種規(guī)格的長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的粘度指數(shù)、酸值、抗氧性、抗腐蝕等關(guān)鍵性能，與進(jìn)口空壓機(jī)和膨脹機(jī)用油相當(dāng)，優(yōu)于循環(huán)氫壓縮機(jī)用油，可以完全替代?；旌显囼?yàn)還表明，空壓機(jī)和膨脹機(jī)用進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)油可以混用，而壓縮機(jī)用油則不能混用。

　　據(jù)此，該公司決定按檢修時(shí)間點(diǎn)，首先實(shí)施3號(hào)柴加循環(huán)氫壓縮機(jī)換油。他們細(xì)化方案，提前準(zhǔn)備，并制定應(yīng)急預(yù)案，確保換油成功。

　　求突破，壓縮機(jī)用油國(guó)產(chǎn)化成功

　　2016年12月15日，該公司3號(hào)柴油加氫裝置檢修期間，何紀(jì)偉帶領(lǐng)攻關(guān)組，將循環(huán)氫壓縮機(jī)供油系統(tǒng)，按最低油位加裝長(zhǎng)城潤(rùn)滑油。

　　12月17日，開(kāi)始跑油、停泵、檢查清理臨時(shí)濾網(wǎng)。12月24日，跑油合格后采樣分析，常規(guī)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，可以繼續(xù)使用。于是機(jī)組繼續(xù)加長(zhǎng)城潤(rùn)滑油至正常油位，全部替代進(jìn)口油。今年1月3日，循環(huán)氫壓縮機(jī)組正式啟動(dòng)，機(jī)組透平、壓縮機(jī)各方位振動(dòng)值，各軸瓦內(nèi)外溫度、聲音，主機(jī)轉(zhuǎn)速，潤(rùn)滑油壓力、壓差、油溫等，均與進(jìn)口油相當(dāng)，一些數(shù)據(jù)更好，開(kāi)車(chē)取得成功。

　　之后，該公司進(jìn)行每天的跟蹤監(jiān)控。經(jīng)測(cè)算，此次換油節(jié)約成本10萬(wàn)余元，每年補(bǔ)加油還能節(jié)省數(shù)萬(wàn)元。

　　下一步，該公司計(jì)劃利用檢修時(shí)機(jī)實(shí)施其它循環(huán)氫壓縮機(jī)、空壓機(jī)組和膨脹機(jī)組的用油國(guó)產(chǎn)化，爭(zhēng)取盡快實(shí)現(xiàn)所有進(jìn)口機(jī)組用油100%國(guó)產(chǎn)化。