2017年6月4日，長城潤滑油CTCC中國房車錦標(biāo)賽來到肇慶，這是本賽季CTCC的第二站比賽。在烈日灼人的廣東國際賽車場，各位參賽的勇士們放手一搏，留下難忘回憶。在熱情不輸艷陽的車迷觀眾見證之下，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)張志強(qiáng)獲得超級杯第一回合冠軍，長安福特車隊(duì)的外援車手James Nash（詹姆斯·納什）獲得第二回合冠軍。中國杯方面，第一回合由縱橫車隊(duì)金忭拿下第一，這也是他在CTCC的第一個分站冠軍，第二回合為廣汽豐田車隊(duì)張漢標(biāo)獲勝。

砥礪淬煉?突破極限

在中午舉行的分站發(fā)車儀式上，中國汽車摩托車運(yùn)動聯(lián)合會副主席萬和平、肇慶高新區(qū)黨工委委員、黨群工作部部長鄒云容、北京汽車銷售有限公司黨委副書記劉煦等嘉賓出席。

雖然時間剛剛進(jìn)入六月，但廣東肇慶已然是一副盛夏模樣，周日的比賽時，室外氣溫直逼40度，而烈日之下大作戰(zhàn)的不止車隊(duì)和賽會工作人員，還有媒體朋友和前來觀戰(zhàn)的熱情觀眾。都說中國賽車事業(yè)日新月異發(fā)展迅猛，個中緣由恐怕在肇慶這場“熱”戰(zhàn)中可見一斑，有這么多砥礪前行的賽車人相伴相行，汽車運(yùn)動作為挑戰(zhàn)極限的存在，未來一定能不斷突破極限。

值得一提的是，從本站開始，賽會謹(jǐn)慎修改了部分賽事規(guī)則。為了使比賽更具觀賞性，從肇慶站開始，如出現(xiàn)賽道紅旗或全場黃旗，賽會將盡快處理賽道狀況并恢復(fù)比賽，不再拘泥于以往十分鐘的恢復(fù)時間。同時，CTCC向國際性賽事看齊，引入虛擬安全車概念。假設(shè)比賽在接近結(jié)束時發(fā)生意外，賽會出示全場黃旗和SC板，即使沒有安全車出動，賽場上也要遵循安全車介入原則，如不能超車等。車手們在一站接一站的磨練中變強(qiáng)，比賽也在日月更迭中成長，這是時代發(fā)展的必然，也是通往成功的見證。

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超級杯：五大廠商旗鼓相當(dāng)

在本周末的超級杯比賽中，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)開始展露拳腳。張志強(qiáng)在第一回合的重壓之下臨危不亂，最終為車隊(duì)帶回了冠軍獎杯。相信在接下來的比賽中，這支冠軍之師將帶來更精彩的表現(xiàn)。綜合本賽季的情況來看，各大廠商均有領(lǐng)獎臺位置的收獲。一時半會恐怕難決勝負(fù)，真正的五大廠商對決正式來臨，一場可以預(yù)見的持久戰(zhàn)在前方等待。

此外，越來越多的外籍車手加入到CTCC的比賽中，體現(xiàn)出CTCC的國際視野和影響力。例如本站加入長安福特車隊(duì)的外援車手納什獲得第二回合冠軍，他表示，“第一次來到CTCC參賽就拿到冠軍，留下了美好的回憶。廣東國際賽車場非?？简?yàn)車手的技術(shù)?！奔{什還表示他將繼續(xù)代表長安福特車隊(duì)參加下一站的比賽。

另一邊廂，自主品牌依舊在廣東肇慶閃耀。側(cè)重第二回合戰(zhàn)略的海馬強(qiáng)動力車手何子賢憑借珠海冠軍、肇慶亞軍完賽。北汽紳寶車隊(duì)的朱戴維發(fā)揮穩(wěn)定，在兩回合比賽結(jié)束后領(lǐng)跑超級杯積分榜。如今，自主品牌已經(jīng)打破了超級杯以往由長安福特和上汽大眾壟斷的局面，獲得第一回合亞軍的上汽大眾333車隊(duì)車手江騰一自嘲道，“接下來要打起120分的精神認(rèn)真比賽了。”

中國杯：江山代有才人出

中國杯的兩回合決賽可謂是“冰”與“火”的極致演繹。被譽(yù)為CTCC票房保證組的中國杯，在上午進(jìn)行的首回合決賽里，所有賽車的進(jìn)攻和防守均游刃有余，干凈得體?？v橫車隊(duì)的車手金忭通過穩(wěn)定的發(fā)揮，上演pole to win，桿位出發(fā)的他獲得了個人CTCC生涯的首個冠軍，隊(duì)友吳洲也收獲了首個CTCC季軍獎杯。一汽豐田威馳FS車隊(duì)車手高華陽捧回亞軍獎杯。

來到下午第二回合的決賽，隨著氣溫的升高，比賽呈現(xiàn)出熱火朝天的趨勢——進(jìn)行到中段時便有賽車遭遇碰撞退賽，賽會出動安全車。進(jìn)入比賽末段，幾車相撞的事故再次上演，賽會也及時出動安全車以保證比賽的安全性和持續(xù)性。最終，在火爆的多次碰撞下，比賽順利的結(jié)束。廣汽豐田車隊(duì)的張漢標(biāo)通過上回合第十二名、本回合頭名發(fā)車的優(yōu)勢，將第一名穩(wěn)穩(wěn)帶回，獲得冠軍。

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又一位新冠軍的誕生，凸顯縱橫車隊(duì)造“星”模式十分成功，只要有新的車手加入CTCC、加入縱橫車隊(duì)，總能在車隊(duì)的幫助下實(shí)現(xiàn)自己的冠軍夢。此前，縱橫車隊(duì)曾走出了如楊曦、張漢標(biāo)等優(yōu)秀的冠軍車手。本站比賽金忭的亮眼表現(xiàn)，不得不讓人對縱橫車隊(duì)的造“星”模式給予新的期待。

另一方面，縱觀整個中國杯，已是“江山代有才人出”的局面。今年全新加入CTCC的車手，如金忭、吳洲、李麟等人，經(jīng)歷了一站的適應(yīng)期后，在本站將實(shí)力發(fā)揮出來，分別獲得了第一、第二、第四的好成績。中國杯可以說已成為鍛煉、產(chǎn)出最優(yōu)秀車手的絕佳平臺。未來，中國杯也將會以更開放的懷抱迎接更多優(yōu)秀車手的加入。

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活動豐富過把癮

延續(xù)以往的傳統(tǒng)，CTCC也把巨額紅包帶給了肇慶車迷，互動活動得到了熱烈的回應(yīng)。在展示活動區(qū)，錦湖輪胎、廣汽豐田改裝會的展臺人頭攢動，中國電子競速大賽CERC也得到了的大量的支持，許多擁有賽車夢的車迷在電子世界里過了把癮。

合作賽事方面，Polo杯本周末兩回合的冠軍都被333 club的昌炯拿下。廣東冠軍車賽由33號林強(qiáng)獲得第一回合全場冠軍，女車手楊嘉怡在第二回合中取得第一。

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