物流行業(yè)最看重的就是降本增效，那么這次長城潤滑油推出的新產(chǎn)品在降本增效方面有何優(yōu)勢？孫海成認(rèn)為，降本增效要從兩大環(huán)節(jié)入手，首先潤滑油的性能要表現(xiàn)優(yōu)秀，所謂的降本增效要從整車設(shè)備工件的完整性和匹配性中得以體現(xiàn)；其次潤滑油產(chǎn)品的排放性要符合國家標(biāo)準(zhǔn)。從這兩大環(huán)節(jié)入手，車輛的長運行周期使用戶才能真正得到實惠。

　　3月6日，長城尊龍CK-4級柴機(jī)油T700、L1500正式亮相，標(biāo)志著長城潤滑油在國內(nèi)率先取得柴油機(jī)油15萬公里超長換油周期技術(shù)突破，長城柴機(jī)油產(chǎn)品完成全新升級換代，產(chǎn)品線更加完善，將為消費者提供更多的選擇。“未來2-3年，中國石化長城潤滑油公司將在商用車分銷方面持續(xù)的發(fā)力，2025年CK-4級柴機(jī)油將爭取占據(jù)70%-80%的市場份額，成為行業(yè)主流產(chǎn)品，而我們的目標(biāo)是2021年長城潤滑油的高端產(chǎn)品市場占有率第一。”這是，近日中國石化長城潤滑油公司營銷總監(jiān)孫海成在接受經(jīng)濟(jì)日報-中國商用汽車網(wǎng)專訪時表示。

　　中國石化長城潤滑油公司營銷總監(jiān)孫海成接受記者專訪

　　降本增效 長城潤滑油從兩大環(huán)節(jié)入手

　　據(jù)記者了解，尊龍T700、L1500兩款新品均達(dá)到CK-4級別，全面滿足柴油發(fā)動機(jī)“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上，新品還在換油周期上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，尊龍T700換油期達(dá)到了10萬公里，L1500達(dá)到了15萬公里。相比前一代T600，尊龍T700的換油周期延長了近一倍。

　　物流行業(yè)最看重的就是降本增效，那么這次長城潤滑油推出的新產(chǎn)品在降本增效方面有何優(yōu)勢？孫海成認(rèn)為，降本增效要從兩大環(huán)節(jié)入手，首先潤滑油的性能要表現(xiàn)優(yōu)秀。所謂的降本增效要從整車設(shè)備工件的完整性和匹配性中得以體現(xiàn)；其次潤滑油產(chǎn)品的排放性要符合國家標(biāo)準(zhǔn)。從這兩大環(huán)節(jié)入手，車輛的長運行周期使用戶才能真正得到實惠。而長城潤滑油的10萬公里超長換油周期技術(shù)，就是用戶提高效率，降低維修成本最主要的性能保障。同時，長城尊龍CK-4級產(chǎn)品在中國市場上還具備技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊、銷售網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋等幾大優(yōu)勢，并且長城潤滑油將從今年開始針對柴機(jī)油市場推出“互聯(lián)網(wǎng)+”推廣方式，解決渠道冗長、扁平化等問題，提高效率，降低終端消費者的采購成本，這也將有助于物流行業(yè)降本增效。

　　據(jù)孫海成介紹，除了有助于物流用戶降本增效之外，長城潤滑油還是國際首批、國內(nèi)首家獲得API CK-4規(guī)格認(rèn)證的潤滑油企業(yè)，早在2016年就完成了CK-4級別柴機(jī)油申請認(rèn)證工作。今年6月1日起，全國各地將全面推進(jìn)國六排放標(biāo)準(zhǔn)，而長城潤滑油緊抓市場機(jī)遇，在2016年就擁有了符合國六標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，同時將積極在地面宣傳、市場營銷推廣方面采取一系列積極措施，進(jìn)一步擴(kuò)大長城潤滑油技術(shù)引領(lǐng)與市場引領(lǐng)優(yōu)勢，協(xié)同經(jīng)銷商，以潤滑創(chuàng)造更大價值。

長城尊龍CK-4級柴機(jī)油T700、L1500產(chǎn)品

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　　加速發(fā)展 長城潤滑油將在商用車市場持續(xù)發(fā)力

　　孫海成認(rèn)為，近幾年中國制造業(yè)與世界領(lǐng)先制造業(yè)的水平差距越來越小，甚至某些產(chǎn)品的發(fā)展優(yōu)于國外品牌。制造業(yè)核心來源于技術(shù)制造和技術(shù)經(jīng)營，而潤滑油是匹配性產(chǎn)品，要更加適應(yīng)設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。

　　孫海成表示，現(xiàn)在技術(shù)壁壘已經(jīng)越來越小。無論是潤滑油還是中國的其他制造業(yè)，從技術(shù)角度來講越來越接近或者等同于世界的水平。近幾年，中石化長城潤滑油公司每年以20%-30%的市場增速在海外快速發(fā)展，來源于兩方面：一是保持產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先，二是和中國的設(shè)備制造商保持良好合作。“他們走出去，我們做為技術(shù)跟隨和服務(wù)跟隨走出國門，這也是國際慣例?！钡捎诋a(chǎn)品技術(shù)性的不斷縮小，在已經(jīng)具備技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢下，長城潤滑油同時與國際品牌合作，由外而內(nèi)地進(jìn)入中國市場；此外，長城潤滑油在新加坡設(shè)立海外工廠，在日本、德國建立研發(fā)實驗室，同樣得到了奔馳、西門子、康明斯等國際領(lǐng)先設(shè)備制造商的認(rèn)可。

　　一直以來，長城潤滑油通過技術(shù)創(chuàng)新，為中國高端柴油機(jī)油的發(fā)展提供強(qiáng)有力支持的重要行動。孫海成強(qiáng)調(diào)，長城潤滑油每年高端產(chǎn)品的增長比例都在15%以上；由于潤滑油本身就是復(fù)合性的需求，所以長城潤滑油同時也要經(jīng)營好中檔產(chǎn)品——因為市場還有很多需求者。

　　“未來2-3年，中國石化長城潤滑油公司將在商用車分銷方面持續(xù)的發(fā)力，2025年CK-4級柴機(jī)油將爭取占據(jù)70%-80%的市場份額；未來十年，長城尊龍CK-4級柴機(jī)油將成為行業(yè)主流產(chǎn)品。我們的目標(biāo)是到2021年，長城潤滑油的高端產(chǎn)品市場占有率達(dá)到國內(nèi)第一?！睂O海成說道。(經(jīng)濟(jì)日報-中國商用汽車網(wǎng) 龔磊)