刺激政策推動(dòng)中國汽車市場(chǎng)復(fù)蘇
最近，中國出臺(tái)了一系列刺激政策，以重振汽車市場(chǎng)，刺激消費(fèi)。從6月1日起至今年年底，政府將價(jià)格不超過30萬元、2升及以下乘用車購置稅減半。
6月下旬，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定加大對(duì)汽車消費(fèi)的支持力度，包括提振二手車市場(chǎng)，延長(zhǎng)新能源汽車免稅政策，支持新能源汽車購買。汽車制造商也在提供促銷活動(dòng)以促進(jìn)銷售。
由于汽車購置稅的下調(diào)，世界上最大的汽車市場(chǎng)在6月份立即恢復(fù)。
奧迪經(jīng)銷商廣西聚榮汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理杜疇(音)表示:“6月份我們的銷量環(huán)比反彈了近20%，因?yàn)樵S多客戶在減稅后不再保持觀望態(tài)度?！?
這家經(jīng)銷商繁忙的業(yè)務(wù)反映了中國汽車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。在連續(xù)三個(gè)月下跌后，中國汽車市場(chǎng)在6月份恢復(fù)了強(qiáng)勁勢(shì)頭。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)的數(shù)據(jù)顯示，6月份汽車銷量達(dá)250萬輛，同比增長(zhǎng)23.8%，環(huán)比增長(zhǎng)34.4%。數(shù)據(jù)顯示，6月份乘用車銷量同比增長(zhǎng)41.2%，達(dá)到222萬輛。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，由于新冠肺炎疫情在吉林省和上海卷土重來，擾亂了汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈，3月中旬至4月汽車產(chǎn)銷量大幅下降。汽車芯片短缺和汽車電池原材料成本上升等其他因素也令市場(chǎng)承壓。
據(jù)國家最高稅務(wù)機(jī)關(guān)表示，在政策實(shí)施的第一個(gè)月，約110萬輛汽車享受了購車稅減免，為購車者節(jié)省了約71億元。
“購車減稅政策是刺激消費(fèi)的靈丹妙藥，”中國乘用車協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示。
全國各地的許多地方政府也在提供購車補(bǔ)貼和放寬購車限制，以促進(jìn)汽車銷售。崔說，所有這些刺激措施可以帶來約200萬輛汽車的額外銷售。
專家表示，汽車行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，振興汽車市場(chǎng)對(duì)保障就業(yè)和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)至關(guān)重要。
國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員陳立芬表示，由于刺激政策、新冠肺炎疫情緩解以及汽車芯片短缺，汽車消費(fèi)正在復(fù)蘇。
陳說:“這些政策的實(shí)施預(yù)計(jì)今年將增加汽車及相關(guān)消費(fèi)約2000億元，這將有效提振消費(fèi)者信心，推動(dòng)消費(fèi)復(fù)蘇?！?
