綠色是中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色，也是推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的內(nèi)在要求。結(jié)合中國的產(chǎn)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢和“一帶一路”共建國家的發(fā)展需求，雙方可在鋼鐵和能源轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域開展更多綠色合作。

?中冶集團(tuán)施工總承包的越南臺塑河靜鋼鐵高爐工程、河鋼收購塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠、青山集團(tuán)在印尼投資不銹鋼廠……近年來，中國鋼鐵行業(yè)企業(yè)積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，“走出去”參與綠地投資和并購重組，涌現(xiàn)出的一批標(biāo)志性海外項(xiàng)目成為國際產(chǎn)能合作的新亮點(diǎn)。

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是中國具有國際競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，也是為“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通提供原材料保障的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院專家日前在綠色金融國際合作與“一帶一路”論壇上表示，國際產(chǎn)能合作的持續(xù)深入顯著提升了“一帶一路”共建國家的鋼鐵可持續(xù)發(fā)展能力和綜合競爭力，為全球鋼鐵綠色高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了中國智慧。

拓展合作空間

強(qiáng)勁的市場需求蘊(yùn)含著廣闊的合作空間。在全球鋼鐵需求增長整體趨緩的態(tài)勢下，參與共建“一帶一路”的東南亞、南亞、中東歐、西亞北非等地區(qū)和國家的鋼鐵需求仍具有較大增長潛力。據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院梳理測算，到2025年，鋼材需求量大于100萬噸的“一帶一路”共建國家將達(dá)30個。其中，鋼材需求在1000萬噸以上的國家就有13個。

這些國家中有不少正處于工業(yè)化加速發(fā)展的階段，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和能源等裝備制造的發(fā)展會帶來大量的鋼材需求，而其本土的鋼材生產(chǎn)能力相對不足，為中國鋼材產(chǎn)品和優(yōu)勢產(chǎn)能“走出去”提供了機(jī)遇。同時，RCEP的生效大幅降低了投資壁壘，將極大提升區(qū)域投資的便利化水平，進(jìn)一步助推中國鋼鐵行業(yè)在“一帶一路”共建國家的綠色產(chǎn)能合作進(jìn)程。

開展“一帶一路”綠色鋼鐵產(chǎn)能合作要綜合分析目的國的地緣政治、資源稟賦、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等情況。上述專家建議，中國鋼鐵行業(yè)企業(yè)要擔(dān)當(dāng)起鋼鐵綠色產(chǎn)業(yè)鏈“驅(qū)動者”的角色，產(chǎn)能合作要以“零排放”為最終目標(biāo)，在鋼鐵生產(chǎn)工藝和流程設(shè)計(jì)階段采用綠色技術(shù)，以資源效率、能源效率和環(huán)境效率等綠色產(chǎn)能合作發(fā)展指標(biāo)評價(jià)擬設(shè)計(jì)實(shí)施的工藝技術(shù)裝備，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型項(xiàng)目。

謀求更大合作

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院提出，共建“一帶一路”綠色鋼鐵產(chǎn)能合作要從綠色產(chǎn)能合作、綠色貿(mào)易合作、綠色科技共享和綠色標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)四個方面推進(jìn)。

要深化綠色鋼鐵產(chǎn)能合作。綠地建廠是推動“一帶一路”綠色鋼鐵產(chǎn)能合作走深走實(shí)的主要領(lǐng)域。未來，鋼鐵行業(yè)“走出去”投資建廠要更加注重以綠色低碳為導(dǎo)向，根據(jù)東道國實(shí)際選擇綠色低碳生產(chǎn)工藝，推動建設(shè)更多低排放、高效率、環(huán)境友好的“一帶一路”綠色低碳鋼鐵產(chǎn)能合作示范項(xiàng)目，提升東道國鋼鐵行業(yè)的綠色低碳發(fā)展水平。

要推動綠色鋼鐵貿(mào)易合作。產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)貿(mào)易是中國鋼鐵行業(yè)“走出去”開展國際合作的重要領(lǐng)域。未來，鋼鐵產(chǎn)品“走出去”要更加注重開發(fā)適宜“一帶一路”東道國市場需求的優(yōu)質(zhì)綠色低碳認(rèn)證產(chǎn)品，以高質(zhì)量供給帶動?xùn)|道國綠色消費(fèi)。同時，要推動中國鋼鐵行業(yè)優(yōu)勢節(jié)能環(huán)保技術(shù)服務(wù)“走出去”，助力東道國鋼鐵行業(yè)發(fā)展跨過高排放、高耗能、高污染、重復(fù)建設(shè)階段，進(jìn)入環(huán)境友好的超低排放時代。

要加強(qiáng)綠色鋼鐵科技共享。未來，要進(jìn)一步整合鋼鐵企業(yè)、施工企業(yè)、設(shè)計(jì)科研院所資源，篩選、整理中國具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)實(shí)用綠色鋼鐵技術(shù)，創(chuàng)新市場運(yùn)作機(jī)制，打造鋼鐵國際產(chǎn)能合作技術(shù)創(chuàng)新平臺，打通中國先進(jìn)適用鋼鐵技術(shù)商業(yè)化轉(zhuǎn)讓的通道。政府相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會和金融機(jī)構(gòu)可三方協(xié)調(diào)，構(gòu)建新型鋼鐵技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)移項(xiàng)目融資模式，創(chuàng)新專項(xiàng)低息金融產(chǎn)品和金融服務(wù)。

要推進(jìn)綠色鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)?！耙粠б宦贰惫步▏掖蠖酁榘l(fā)展中國家，鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平參差不齊，各國的鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)不同，標(biāo)準(zhǔn)化程度差異較大，在具體工程建設(shè)實(shí)踐中的兼容性和協(xié)同性不強(qiáng)，亟需推進(jìn)綠色鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)合作和互認(rèn)。未來，中國鋼鐵行業(yè)要積極參與國際綠色標(biāo)準(zhǔn)制定，加強(qiáng)與“一帶一路”共建國家的綠色標(biāo)準(zhǔn)對接，要鼓勵行業(yè)協(xié)會等機(jī)構(gòu)制定發(fā)布與國際接軌的行業(yè)綠色標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及指南，積極推動中國標(biāo)準(zhǔn)在“一帶一路”國際產(chǎn)能合作中的宣傳和應(yīng)用。