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長城汽車出海迎來歷史性反超

時(shí)間:2022-12-08 來源:瀏覽量: 打印 字號:
在今年的世界杯上,亞洲球隊(duì)可謂是大放異彩。

但每一次屬于亞洲球隊(duì)的雀躍歡呼,可能都伴隨著一次中國球迷的扼腕嘆息,“都是同鄉(xiāng),別人家的崽怎么就是更有出息!”這種交織著驕傲與失落的復(fù)雜情感,急需一劑“強(qiáng)心劑”。

而這,屬于“中國汽車”。

11月30日,中國汽車品牌長城汽車攜新能源豪華陣容登陸第39屆泰國國際汽車博覽會,以“GWM Light the Future”(長城汽車點(diǎn)亮未來)為主題參展?,F(xiàn)場,蜂擁而至的泰國消費(fèi)者為預(yù)定心儀之車大排長龍,再次證明了“中國制造”的超群實(shí)力。




本次車博會,長城汽車首次在泰展出旗下中大型商務(wù)豪華SUV坦克500 HEV量產(chǎn)版、“超流線純電轎跑”歐拉閃電貓等車型,并帶來了2023款哈弗H6 HEV等明星車型及哈弗 JOLION HEV、歐拉好貓GT等新能源產(chǎn)品陣容,面向東盟市場的野心可見一斑。

與野心相配的必然是底氣。據(jù)貝多財(cái)經(jīng)了解,在泰國市場,實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的第三代哈弗H6 HEV已累計(jì)15個(gè)月取得緊湊級SUV市場的銷量領(lǐng)先,市占率碾壓日系車,這一“歷史性反超時(shí)刻”是長城汽車的“定心丸”,也給中國汽車出海帶來莫大的信心。




同時(shí),長城汽車還于12月2日在泰國召開2022海外經(jīng)銷商大會,吸引了來自全球50多個(gè)國家和地區(qū)的200多家海外經(jīng)銷商?,F(xiàn)場不僅舉辦了新加盟經(jīng)銷商簽約儀式,長城汽車還公布了最新全球品牌戰(zhàn)略及“ONE GWM”全球品牌行動綱領(lǐng)。

“長城汽車將堅(jiān)持聚焦‘ONE GWM’,打造聚合渠道與明星大單品,同時(shí),加大研發(fā)投入,以森林生態(tài)體系為依托,構(gòu)建覆蓋全球的研發(fā)布局。”長城汽車總裁穆峰通過視頻連線介紹了最新的GWM全球化品牌戰(zhàn)略。作為“生態(tài)出?!蹦J皆诤M饴涞氐挠忠恢卮髴?zhàn)略舉措,長城汽車對“ONE GWM”寄予厚望。




據(jù)介紹,基于全新戰(zhàn)略,長城汽車將聚焦GWM品牌,以哈弗、長城皮卡、魏派、歐拉及坦克五大品牌的品類特點(diǎn)制定不同發(fā)展路徑全面出海,結(jié)合不同國家和地區(qū)市場及產(chǎn)業(yè)政策,差異化布局新能源產(chǎn)品,并以此構(gòu)建本土化生態(tài)。

還具體提出,“在新能源市場體量大、發(fā)展快的海外市場,長城汽車將迅速導(dǎo)入BEV/PHEV重點(diǎn)車型,與傳統(tǒng)燃油車企業(yè)形成差異化優(yōu)勢;在新能源的萌芽趨勢已不可逆轉(zhuǎn)的海外市場,長城汽車將大范圍推動混動產(chǎn)品;而在另外一些燃油車仍然占據(jù)絕對優(yōu)勢地位的區(qū)域市場,長城汽車將順應(yīng)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的用車偏好,確保競爭優(yōu)勢?!敝鴮?shí)要把“散是滿天星”的做派發(fā)揮到極致。

不得不說,長城汽車的野心與底氣都是來源于實(shí)力。

不論是研發(fā)生產(chǎn)還是服務(wù)保障,為了迅速打開海外市場,長城汽車精準(zhǔn)洞察,通過點(diǎn)對點(diǎn)海外工廠布局,推進(jìn)直接投資、技術(shù)輸出、供應(yīng)鏈本土化;還不斷完善海外市場售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),在澳大利亞、南非等市場建立海外配件中心庫,保障售后需求,并舉行“全球售后服務(wù)節(jié)”、設(shè)立“海外用戶體驗(yàn)中心”等活動及舉措,在全球范圍內(nèi)提升用戶體驗(yàn),提振品牌口碑。

在技術(shù)上,通過實(shí)行森林生態(tài),立足新能源領(lǐng)域,確立了混動、純電、氫能三軌并行的技術(shù)發(fā)展路線,還在智能化領(lǐng)域首創(chuàng)“三智融合”的產(chǎn)品理念,從感知、數(shù)據(jù)、交互、服務(wù)等多層次,推動智能座艙、智能駕駛、智能服務(wù)的提升。

在“造車”的下半場,長城汽車提出“ONE GWM”全球品牌行動綱領(lǐng)進(jìn)行國際化傳播布局,可謂是做好了十足的準(zhǔn)備去應(yīng)對任何一場鏖戰(zhàn)。

從使“蠻勁”到使“巧勁”,這似乎是大多數(shù)全能型選手走向成功的一條必經(jīng)之路。以前的中國汽車是拼命想要從國外汽車品牌手中分得一杯羹,而如今,以長城汽車為首的中國汽車正在加入的,是一場與強(qiáng)者同臺競爭,切分“世界蛋糕”的競爭。

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