新能源汽車將是中國成為發(fā)達國家的敲門磚！
2022年，中國汽車市場銷量2686萬輛，同比增長2%，中國汽車銷量約占全球銷量一半。2022年中國汽車出口311.1萬輛，增長95%，僅次于日本的350萬輛，位居世界第二。預計2023年的汽車出口量將超越日本，位居世界第一。
汽車及其上下游產(chǎn)業(yè)及其龐大，日本汽車工業(yè)占據(jù)日本GDP大約50%，帶動日本就業(yè)人口近1000萬，要知道，日本的總就業(yè)人口也不過才8000萬。當然日本還有其他優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，但體量太小。要是出現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)大潰敗，日本變成發(fā)展中國家，并不是沒有可能。
汽車產(chǎn)業(yè)盤子太大，吃掉一大半德日汽車產(chǎn)業(yè)，等于憑空多出上千萬個小康家庭。任何人都會受益，包括樓下小賣部老板。
經(jīng)過前30年的血汗和近十年的重金冒險的積累，中國汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了一個難以想象的地步。如今的新能源汽車只有中美兩國，中國排名123456號位新能源汽車企業(yè)，都瞄著特斯拉去競爭，根本沒人提大眾豐田等老牌廠商。
現(xiàn)在傳統(tǒng)老牌車企已經(jīng)反應過來了，但船大難掉頭。就如當年的諾基亞，放棄燃油車等于革自己的命?？嗫嘧汾s新能源，持續(xù)虧錢見不到效益的窘壯，出現(xiàn)在他們身上。
中國新能源汽車已經(jīng)跨過了國內(nèi)制霸階段，開始大量向國外出口?，F(xiàn)在的新能源汽車技術(shù)革命還在繼續(xù)，性能每年都有巨大突破，成本每年都再降一截，而燃油車依然在原地踏步。
沒有補貼，沒有保護政策，燃油車也一定會被電動車淘汰，這就是技術(shù)革命的威力。那股推背感，以及越來越高端智能化的配置。以后的二線豪車，乃至小眾品牌的超跑，都將成為新能源汽車蠶食的對象。
芯片和商用飛機，技術(shù)更尖端，壁壘太高。不是一般的企業(yè)和國家能夠染指。能生產(chǎn)3納米的只有臺積電和三星。而大飛機之前只有波音和空客，現(xiàn)在中國擠進來了，未來將形成ABC三足鼎立的局面。汽車產(chǎn)業(yè)更像是發(fā)達國家這道門檻的守門員，現(xiàn)在我們即將破門而入！
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