English
中文
English

中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出西方人的想象

時(shí)間:2023-02-17 來(lái)源:瀏覽量: 打印 字號(hào):
世界之變下的中國(guó)汽車業(yè)正在展現(xiàn)強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)能,憑借14多億人口的超大規(guī)模市場(chǎng)和在新能源汽車新賽道上的換道超車,中國(guó)汽車業(yè)正加速問(wèn)鼎全球汽車工業(yè)的巔峰。

2022年,中國(guó)汽車銷量為2686萬(wàn)輛,蟬聯(lián)全球汽車銷量第一大國(guó),約占全球汽車銷量的一半,是美國(guó)汽車銷量的2倍。美國(guó)汽車銷量為1383萬(wàn)輛,是全球第二大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。

20多年間中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們的想象,令西方人感到不可思議,也令西方的汽車廠商感到前所未有的巨大挑戰(zhàn)。

早在1999年,被譽(yù)為世界經(jīng)濟(jì)學(xué)之父的美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家福格爾研究預(yù)測(cè),到2015年,中國(guó)的汽車產(chǎn)量將達(dá)到1000萬(wàn)輛,這一預(yù)測(cè)引起許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家的質(zhì)疑,因?yàn)?998輛,中國(guó)的汽車產(chǎn)量?jī)H僅50萬(wàn)輛。但到了2009年,中國(guó)的汽車產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到1000萬(wàn)輛,這更是吸引了世界媒體的目光。

更為震撼的是,2018年,中國(guó)的汽車產(chǎn)銷突破2800萬(wàn)輛,占到全球汽車銷售的32%,這一數(shù)據(jù)讓全世界驚得目瞪口呆。即使接下來(lái)幾年有所波動(dòng),但也維持在2600萬(wàn)輛以上,占據(jù)全球汽車產(chǎn)銷總量的30%,至今連續(xù)13年蟬聯(lián)全球新車銷售冠軍。

2018年,知乎上有人提問(wèn):中國(guó)汽車品牌什么時(shí)候能夠打敗豐田本田?那時(shí)絕大部分人都認(rèn)為中國(guó)汽車品牌大而不強(qiáng),根本不可能超越豐田本田。僅僅只是4年地時(shí)間,我們見(jiàn)證了比亞迪等中國(guó)品牌的新能源汽車強(qiáng)勢(shì)崛起,呈現(xiàn)出飛速增長(zhǎng)的趨勢(shì),正在瓦解舊的世界汽車產(chǎn)業(yè)格局。




2022年,全球汽車銷量排名第一的公司為日本的豐田集團(tuán),全年銷量達(dá)到1010萬(wàn)輛;排在第二位的德國(guó)大眾集團(tuán),實(shí)現(xiàn)銷量785萬(wàn)輛;韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷量683萬(wàn)輛;美國(guó)通用汽車排在第六位,為584萬(wàn)輛。在世界前十五大汽車銷售公司中,只有5家公司出現(xiàn)了占比銷量增長(zhǎng),10家公司都出現(xiàn)了不同程度的銷量下滑,尤其是日本本田汽車下滑的幅度達(dá)到19.9%。

但中國(guó)汽車公司的銷量,尤其是新能源汽車的銷量則在快速的增長(zhǎng)。2022年,中國(guó)吉利汽車實(shí)現(xiàn)銷量230萬(wàn)輛,比亞迪為186萬(wàn)輛,長(zhǎng)安汽車為185萬(wàn)輛,直逼全球前十的位置。盡管排名沒(méi)有進(jìn)入前十位,但過(guò)去一年,中國(guó)汽車公司的銷量則是進(jìn)步最快的,比亞迪在全球市場(chǎng)中的份額同比增加157.1%;吉利在全球市場(chǎng)中的份額同比增加4.3%;長(zhǎng)安汽車在全是市場(chǎng)份額中的占比同比增長(zhǎng)6.8%。中國(guó)汽車公司的銷量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)大漲,反映了在汽車領(lǐng)域中國(guó)與西方的汽車公司之間已經(jīng)開(kāi)始強(qiáng)弱轉(zhuǎn)移。

2022年,也是中國(guó)汽車加速走向海外的一年。這一年,中國(guó)汽車出口同比增幅達(dá)到54.4%,達(dá)到311萬(wàn)輛,中國(guó)已經(jīng)超越德國(guó)成為全球第二大汽車出口國(guó)。2021年日本汽車出口382萬(wàn)輛,2022年前11個(gè)月,日本汽車出口320萬(wàn)輛,幾乎與上一年持平。2022年,德國(guó)汽車出口261萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng)了10%。2022年,中國(guó)汽車出口勢(shì)頭強(qiáng)勁,尤其是中國(guó)電動(dòng)汽車出口量的大幅增長(zhǎng),推動(dòng)了中國(guó)進(jìn)入世界汽車出口國(guó)的前列。




中國(guó)汽車加速走向海外的腳步一刻也沒(méi)有停息。今年元月份,比亞迪在日本推出首款乘用電動(dòng)汽車,其定價(jià)低于日本的競(jìng)爭(zhēng)車型,比亞迪加速登陸日本,還將推出其他款型電動(dòng)汽車。這是一個(gè)具有標(biāo)志性意義的時(shí)刻,中國(guó)的汽車工業(yè)正在轉(zhuǎn)守為攻。

無(wú)論是技術(shù)還是市場(chǎng),中國(guó)汽車都正在迎來(lái)一次關(guān)鍵性的突破。還是那句話,“中國(guó)人怎么不行?外國(guó)人能搞的,難道中國(guó)人不能搞?”中國(guó)汽車人再一次用實(shí)際行動(dòng)證明:中國(guó)人不僅能搞,而且搞得更好!

汽車產(chǎn)業(yè)一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力的象征,被稱為“工業(yè)中的工業(yè)”。國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)分析認(rèn)為:“如果汽車制造商是一個(gè)國(guó)家,那它將是第六大經(jīng)濟(jì)體?!边@足以說(shuō)明汽車工業(yè)是能夠帶來(lái)巨大就業(yè)和財(cái)富的產(chǎn)業(yè),所有汽車強(qiáng)國(guó)都是工業(yè)強(qiáng)國(guó)。

當(dāng)中國(guó)汽車加速走向海外,逐步擴(kuò)大自己的全球市場(chǎng)版圖時(shí),中國(guó)汽車就不僅具有中國(guó)意義,而且具有世界意義。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)震撼全球的超級(jí)產(chǎn)業(yè),中國(guó)汽車業(yè)的飛速發(fā)展和偉大敘事正在彰顯強(qiáng)大的中國(guó)力量。加之中國(guó)新能源汽車的頑強(qiáng)崛起并引領(lǐng)全球,全球汽車工業(yè)正在迎來(lái)中國(guó)時(shí)代!