2月8日，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)在北京發(fā)布2022年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)(NEV-CACSI)測(cè)評(píng)結(jié)果。

　　2022年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)為81分(滿(mǎn)分100分)，比燃油汽車(chē)高1分，同比提高1分。其中，純電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)80分，保持歷史最高水平。插電混動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)81分，同比提高1分，再創(chuàng)歷史新高。

　　中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)指出，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度水平首次超過(guò)燃油汽車(chē)，表明新能源汽車(chē)較燃油汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，部分強(qiáng)勢(shì)品牌的車(chē)型滿(mǎn)意度水平保持領(lǐng)先。比亞迪、蔚來(lái)分別有6款車(chē)型、3款車(chē)型獲得細(xì)分市場(chǎng)滿(mǎn)意度第一。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)也顯示，2022年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的25.6%，同比升高12.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　感知質(zhì)量和品牌形象持續(xù)提升是新能源汽車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度水平反超燃油汽車(chē)的主要原因。2022年，中國(guó)新能源汽車(chē)感知質(zhì)量81分，比燃油汽車(chē)高0.7分，同比提高0.8分，連續(xù)5年提高。其中，純電動(dòng)汽車(chē)感知質(zhì)量同比提高0.7分，插電混動(dòng)汽車(chē)同比提高1.6分。中國(guó)新能源汽車(chē)品牌形象81.9分，比燃油汽車(chē)高0.5分，同比提高1.3分，連續(xù)5年提高。其中，純電動(dòng)汽車(chē)品牌形象同比提高1.2分，插電混動(dòng)汽車(chē)同比提高1.8分。

　　新能源汽車(chē)較燃油汽車(chē)有全面的產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。2022年，新能源汽車(chē)質(zhì)量可靠性滿(mǎn)意度81.3分，比燃油汽車(chē)高1.3分，同比提高1.5分。其中，純電動(dòng)汽車(chē)質(zhì)量可靠性滿(mǎn)意度81.2分，同比提高1.4分；插電混動(dòng)汽車(chē)質(zhì)量可靠性滿(mǎn)意度81.7分，同比提高1.7分。相比燃油汽車(chē)，新能源汽車(chē)在動(dòng)力總成、配置操控設(shè)備等系統(tǒng)的質(zhì)量可靠性?xún)?yōu)勢(shì)較為明顯。2022年，新能源汽車(chē)性能設(shè)計(jì)滿(mǎn)意度79.7分，比燃油汽車(chē)高1.4分，同比提高1.7分。其中，純電動(dòng)汽車(chē)性能設(shè)計(jì)滿(mǎn)意度79.5分，同比提高1.5分；插電混動(dòng)汽車(chē)性能設(shè)計(jì)滿(mǎn)意度80.4分，同比提高2.2分。相比燃油汽車(chē)，新能源汽車(chē)在音響娛樂(lè)導(dǎo)航、駕駛座、儀表盤(pán)及車(chē)身內(nèi)裝、視野和行車(chē)安全、空調(diào)等方面優(yōu)勢(shì)明顯。

　　新能源汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)明顯。2022年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)滿(mǎn)意度81分，比燃油汽車(chē)高3分，同比提高3分。新能源汽車(chē)在銷(xiāo)售顧問(wèn)、議價(jià)和簽署書(shū)面文件、交車(chē)過(guò)程等方面較燃油汽車(chē)具有明顯優(yōu)勢(shì)。2022年，新能源汽車(chē)售后服務(wù)滿(mǎn)意度80分，比燃油汽車(chē)高1分，同比提高4分。新能源汽車(chē)在服務(wù)收費(fèi)、保養(yǎng)維修服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)設(shè)施及環(huán)境等方面較燃油汽車(chē)有優(yōu)勢(shì)。

　　中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)指出，隨著滿(mǎn)意度持續(xù)提升，用戶(hù)對(duì)新能源汽車(chē)的期望會(huì)越來(lái)越高，對(duì)體驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題會(huì)越來(lái)越挑剔，抱怨率也會(huì)隨之升高。應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車(chē)廠(chǎng)商必須有效跟蹤和識(shí)別用戶(hù)需求，切實(shí)解決用戶(hù)反饋的抱怨和問(wèn)題，持續(xù)提升質(zhì)量。

　　新能源汽車(chē)用戶(hù)抱怨率和百輛新車(chē)故障發(fā)生次數(shù)均出現(xiàn)升高。2022年新能源汽車(chē)用戶(hù)抱怨率20%，同比升高5個(gè)百分點(diǎn)。其中，純電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)抱怨率21%，同比升高5個(gè)百分點(diǎn)；插電混動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)抱怨率19%，同比升高6個(gè)百分點(diǎn)。2022年新能源汽車(chē)百輛新車(chē)故障發(fā)生次數(shù)98次，比燃油汽車(chē)低9次，同比升高5次。純電動(dòng)汽車(chē)百輛新車(chē)故障發(fā)生次數(shù)99次，同比升高13次。其中，電池百輛新車(chē)故障發(fā)生次數(shù)同比升高7次，車(chē)身外觀質(zhì)量同比升高3次。純電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)抱怨的主要故障和問(wèn)題是內(nèi)飾異味重、風(fēng)噪聲大、行駛中輪胎噪音大、續(xù)航里程不正常衰減、充電速度太慢(慢充模式)。插電混動(dòng)汽車(chē)百輛新車(chē)故障發(fā)生次數(shù)93次，同比升高3次。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)百輛新車(chē)故障發(fā)生次數(shù)同比升高5次，配置及操控設(shè)備、空調(diào)均升高3次。插電混動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)抱怨的主要故障和問(wèn)題是內(nèi)飾異味重、風(fēng)噪聲大、行駛中輪胎噪音大、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大、有雜音、空調(diào)噪音大。

　　另?yè)?jù)了解，自2015年開(kāi)始，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)連續(xù)8年組織開(kāi)展中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)，并每年定期向社會(huì)發(fā)布測(cè)評(píng)結(jié)果。2022年新能源CACSI測(cè)評(píng)主要類(lèi)別包括插電混動(dòng)轎車(chē)、插電混動(dòng)SUV、純電動(dòng)轎車(chē)和純電動(dòng)SUV。測(cè)評(píng)對(duì)象為2022年銷(xiāo)量較大的49個(gè)品牌車(chē)型，涉及全國(guó)23個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。調(diào)查范圍為東部、南部、西部、北部、中部五大市場(chǎng)區(qū)域的57個(gè)重點(diǎn)城市。調(diào)查時(shí)間為2022年5月1日至8月30日。調(diào)查方式為面訪(fǎng)和在線(xiàn)調(diào)查，采用定點(diǎn)攔截面訪(fǎng)、電話(huà)預(yù)約面訪(fǎng)和在線(xiàn)訪(fǎng)問(wèn)，共收集到有效樣本5710個(gè)。測(cè)評(píng)指標(biāo)體系按總體滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)、質(zhì)量可靠性評(píng)價(jià)、性能設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)、售后服務(wù)和銷(xiāo)售服務(wù)評(píng)價(jià)5個(gè)維度構(gòu)建。調(diào)查由中質(zhì)國(guó)優(yōu)測(cè)評(píng)技術(shù)(北京)有限公司組織實(shí)施。