中國汽車品牌“攻城略地”,成功占領(lǐng)俄羅斯市場?
根據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道,2023年1月份,中國造乘用車在俄羅斯市場繼續(xù)攻城略地——1月份俄羅斯消費者共購買中國品牌汽車1.72萬輛,銷售金額達到500億盧布(約合46億元人民幣)。
以銷售額計算,中國汽車在俄羅斯市場中的占有率已經(jīng)高達46%。以銷量計算,市場占有率也達到了40%,僅次于俄羅斯本土的汽車品牌。同時,歐系、日系、韓系車輛在俄羅斯市場全面撤退,幾家攢在一起都趕不上中俄兩家一半的銷售量。
其實,中國汽車在俄羅斯國內(nèi)市場“攻城略地”,在2022年就已有端倪。根據(jù)中國汽車行業(yè)協(xié)會報告顯示,2022年,中國汽車出口金額排名前十位的國家,依次是美國、墨西哥、俄羅斯、比利時、英國、日本、德國、韓國、澳大利亞和阿聯(lián)酋,俄羅斯位居第三。
其中,以俄羅斯市場的增量表現(xiàn)尤其亮眼,2022年,中國汽車在俄羅斯市場所占份額從9%增至37%。不僅如此,俄羅斯市場上的中國品牌汽車售價在2022年上漲了53%~73%。與之相對應(yīng),韓國品牌汽車市場份額從28.3%降至11.2%,歐洲品牌汽車市場份額從28.3%降至7.3%;日系品牌汽車市場份額從17.9%降至6.6%;美系品牌汽車市場份額從1.1%降至0.9%。
在市場份額急速擴張的情況下,中國的汽車銷售商們正紛紛涌入俄羅斯市場。依據(jù)俄羅斯《汽車商業(yè)評論》雜志與當(dāng)?shù)匾患疑虡I(yè)銀行近期聯(lián)合開展的調(diào)查,至2022年底,俄羅斯的中國品牌汽車經(jīng)銷商數(shù)量達到1041家,幾乎占俄羅斯汽車經(jīng)銷商總數(shù)的三分之一。
而去年一年,俄羅斯市場中就新增了487家中國品牌汽車銷售門店,俄羅斯的汽車租賃公司對于中國造乘用車尤其青睞。如日本NHK電視臺在莫斯科街頭所做的采訪,大量的出租車司機已經(jīng)用上了中國的“哈弗”汽車,并對中國車的質(zhì)量表示了好評。
對于西方乘用車紛紛退出俄羅斯市場、市場份額由中國填補的情況……大伊萬的想法,在世界市場已經(jīng)成為存量市場的情況下,西方居然敢放棄這1.44億人的龐大市場,真的是難以理喻。去年俄羅斯乘用車銷售量68萬輛左右,類似于我們這邊一個中部省份的汽車銷售量,很多人可能對這么點銷售量不屑一顧。但你想,一個省份的增量市場,人家主動放棄,你想怎么開拓就怎么開拓……哪個銷售經(jīng)理想到這一層,估計做夢都能笑醒。你還嫌這市場???就問你要不要吧。
不止是汽車,在目前西方對俄羅斯的制裁甚至已經(jīng)蔓延到了電飯鍋、洗衣機、衛(wèi)洗麗之類家用電器設(shè)備的情況下。毫無疑問,對于我們國內(nèi)的自主品牌企業(yè)來說,這全部都是千載難逢的商機。
依然是NHK電視臺的報道,在莫斯科的一些CBD內(nèi),大量原有的西方品牌正在騰空商鋪,緊隨其后進駐的不用說——全部都是中國品牌,中國品牌的男裝、運動鞋服,中國品牌的手機、小家電。我們夢寐以求的進軍俄羅斯市場,加強和俄羅斯的經(jīng)濟聯(lián)系,加強我們和俄羅斯在經(jīng)濟上的互補性,就以這么個契機意外地實現(xiàn)了。