一汽紅旗彰顯品牌擔(dān)當(dāng)
數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)占社會消費(fèi)品零售總額的10%左右，是名副其實的國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，肩負(fù)擴(kuò)大內(nèi)需、加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重任，因此在兩會期間備受關(guān)注。
同時，全國兩會也是觀察我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要窗口，而紅旗品牌作為中國汽車工業(yè)形象的代表者之一，全力支持兩會報道，不僅為中國汽車行業(yè)的發(fā)展起到了引領(lǐng)作用，也向全國人民，乃至世界展示了中國汽車產(chǎn)業(yè)的全新風(fēng)采。
建言獻(xiàn)策，發(fā)揮“行業(yè)代表”作用
作為中國汽車工業(yè)形象的代表者之一，紅旗品牌發(fā)揮了“行業(yè)代表”的作用，積極建言獻(xiàn)策，傳遞出汽車行業(yè)發(fā)展的新信號，其中，來自中國一汽的兩位全國人大代表——楊永修和鹿新弟聚焦“技術(shù)創(chuàng)新”和“人才培養(yǎng)”兩個關(guān)鍵詞提出了多項建議。
在全國人大代表、中國一汽研發(fā)總院試制所首席技能大師楊永修看來，“技術(shù)創(chuàng)新非常重要，其中最為關(guān)鍵的是人才問題。”以數(shù)控設(shè)備為例，據(jù)他介紹，當(dāng)下我國數(shù)控設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性以及精度保持性與國外產(chǎn)品存在一定的差距，數(shù)控設(shè)備的基礎(chǔ)技術(shù)和關(guān)鍵核心技術(shù)研究還有待加強(qiáng)。
對此，楊永修建議，在國家層面，進(jìn)一步加強(qiáng)政策引導(dǎo)和扶持；而在人才培養(yǎng)層面，他建議在國內(nèi)數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)中多舉辦國際、國內(nèi)大型數(shù)控人才交流大會，營造積極向上的人才發(fā)展環(huán)境，探索出一套高端人才激勵政策，更好地吸引高端緊缺人才集聚。
另一位來自中國一汽的全國人大代表鹿新弟同樣針對人才培養(yǎng)提出了自己的建議。他提出應(yīng)鼓勵引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)自主職業(yè)教育，建立符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的高技能人才培養(yǎng)、認(rèn)定模式；同時還應(yīng)創(chuàng)新協(xié)同培育模式、打通高技能人才和工程技術(shù)人才可貫通評審職稱的實踐瓶頸、完善技能人才獎勵制度。
不僅如此，中國一汽于去年發(fā)布實施《創(chuàng)新·2030中國一汽阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略R.Flag1785》，前瞻布局未來創(chuàng)新技術(shù)，不斷突破關(guān)鍵核心技術(shù)；并堅持深化“以價值創(chuàng)造者為本、以奮斗奮進(jìn)者為榮”的人才理念，打造出了世界一流的人才和員工隊伍。這不僅為中國車企的發(fā)展帶來了有益借鑒，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)的崛起與如何長期有效地實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。
以用戶為中心，打造高質(zhì)量產(chǎn)品與服務(wù)
黨的二十大報告提出，要加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動高質(zhì)量發(fā)展，并對提高全要素生產(chǎn)率、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平、推進(jìn)新型工業(yè)化、加快建設(shè)制造強(qiáng)國等提出明確要求。對于汽車行業(yè)而言，高質(zhì)量發(fā)展自然離不開企業(yè)對自身“高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”的要求，離不開對“高質(zhì)量產(chǎn)品”的追求，紅旗品牌深諳其道。
“知之愈明，則行之愈篤”，在踐行高質(zhì)量發(fā)展策略上，一汽紅旗通過打造高質(zhì)量產(chǎn)品和高質(zhì)量服務(wù)，贏得了所有用戶的一致好評。
在產(chǎn)品方面，紅旗H9/HQ9能夠經(jīng)過嚴(yán)苛的檢驗，并在眾多汽車品牌中脫穎而出，成功入選兩會報道專用車，其硬核產(chǎn)品質(zhì)量毋庸置疑。而在車型設(shè)計方面，其進(jìn)行了諸多的創(chuàng)新，并創(chuàng)造性地將文化傳承、守正創(chuàng)新作為推動紅旗品牌躍遷發(fā)展最深厚、最堅實的力量，打造出了融中華傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代工藝為一體的卓越產(chǎn)品，令人耳目一新。
其中，紅旗H9前臉“高山飛瀑、中流砥柱”的造型設(shè)計充分凸顯了東方韻律之美，配合上1:1.414的白銀分割比，顯得優(yōu)雅而莊重。其創(chuàng)新的設(shè)計也受到消費(fèi)者高度認(rèn)可，并獲得了第二十三屆中國專利獎外觀設(shè)計最佳豪華車、中國車十佳設(shè)計大獎等多項殊榮，引領(lǐng)了新時代消費(fèi)新風(fēng)尚。
而新上市的紅旗HQ9則秉持“待萬物以和”的設(shè)計理念，融合中華民族對“個人和謙、家庭和睦、友人和善、國家和諧、世界和平”的價值追求和審美主張；無處不在的中國風(fēng)和人性化設(shè)計、智能化科技裝備，重新構(gòu)建汽車使用價值，開創(chuàng)中國汽車產(chǎn)業(yè)高端出行的新時代，也為全球消費(fèi)者樹立起高端MPV產(chǎn)品的全新標(biāo)桿。
在服務(wù)方面，紅旗品牌更是堅持“一切為了用戶、一切服務(wù)于用戶、一切謙敬于用戶”理念，創(chuàng)建了由“品牌體驗、產(chǎn)品體驗、銷售體驗、服務(wù)體驗、生活體驗、文化體驗”構(gòu)成的“六位一體”體驗式營銷模式，通過一系列品牌創(chuàng)新舉措，樹立了民族品牌創(chuàng)新服務(wù)體驗新標(biāo)桿。
通過不斷豐富用戶體驗的底層內(nèi)容，提升線上購物體驗，打造一站式銷售新體驗，強(qiáng)化紅旗“心”服務(wù)和“三終身一免?！狈?wù)政策推廣，積極拓展多維價值，不斷豐富用戶出行生活、打造尊榮與共的用戶生態(tài)等方式，紅旗品牌逐漸拉近與用戶之間的距離，“以用戶為中心”的理念更加深入人心。
在卓越產(chǎn)品和極致服務(wù)的支撐下，一汽紅旗去年全年累計銷量達(dá)到了31萬輛，而進(jìn)入2023年，紅旗品牌也對未來制定了新的銷量目標(biāo)，并公布了相關(guān)的戰(zhàn)略和產(chǎn)品布局，并以更加自信的態(tài)度迎接新時代汽車行業(yè)變革帶來的新挑戰(zhàn)。
以創(chuàng)新為第一動力，逐浪汽車變革新時代
面對汽車行業(yè)百年未有之變革，發(fā)展新能源汽車和智能電動汽車是中國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，在振興民族汽車品牌、壯大中國汽車工業(yè)這條路上，紅旗品牌同樣做出了表率。
在今年的紅旗品牌新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會上，紅旗品牌宣布將All in新能源，并全域推動所有車型的電動化。而在實際工作中，紅旗品牌從2022年下半年開始，除特殊用途車型外，技術(shù)創(chuàng)新投入和新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車，正全力以赴，開足馬力奔赴在新能源汽車的新賽道上。
技術(shù)層面，其全新打造的“綠色智能、安全高效、極致體驗、靈活多變”的“旗幟”高端電動智能超級架構(gòu)具有領(lǐng)先全球新能源汽車的“五極優(yōu)點(diǎn)”，即“極富創(chuàng)新創(chuàng)作、極高集成融合、極強(qiáng)原始創(chuàng)新、極優(yōu)先進(jìn)制造、極具成本優(yōu)勢”，它可以全面滿足紅旗新能源品牌所有車型的研發(fā)、制造和用戶需求。
“旗幟”高端電動智能超級架構(gòu)由“旗羿”電動化、智駕化集成平臺（HME）以及“旗偲”智能化、體驗化集成平臺（HIS）組成?！捌祠唷彪妱悠脚_主要包括高能安全電池、高效電驅(qū)、高功智慧補(bǔ)能和智駕安全底盤四大系統(tǒng)；“旗偲”智能平臺則主要包括先進(jìn)電子電氣、自動駕駛、舒享座艙三大系統(tǒng)。而在不斷地重磅投入和潛心研發(fā)下，紅旗品牌堅持以全面創(chuàng)新驅(qū)動為主線，全速突破了一批關(guān)鍵核心技術(shù)，已成為行業(yè)領(lǐng)先、國際前列的品牌。
以消費(fèi)者尤為關(guān)注的電池安全性和智能化為例。動力電池作為新能源汽車的“心臟”意義重大，但長久以來因動力電池不穩(wěn)定引發(fā)的自燃事故又成為消費(fèi)者拒絕新能源汽車的一個重要原因。為此，紅旗動力電池有針對性地通過隔熱散熱一體化技術(shù)、立體化絕緣技術(shù)為脆弱的電池構(gòu)建起可靠的保障，實現(xiàn)了全場景無熱失控，幾乎能夠做到告別電池火災(zāi)事故，為純電時代的深入發(fā)展提供了基礎(chǔ)。
此外，當(dāng)前汽車正逐漸由過去的純機(jī)械產(chǎn)品向智慧智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，因此，對于處在智能科技時代的消費(fèi)者而言，用什么芯片、操作系統(tǒng)的性能如何等已經(jīng)成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。
聚焦用戶所需，在芯片研發(fā)層面，紅旗品牌首創(chuàng)提出了集座艙、智駕、車控、通信、安全五位一體的“旗智”芯片，實現(xiàn)了從多控制器到中央計算的跨越，這將為紅旗品牌搶占技術(shù)制高點(diǎn)，逐步引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展提供支撐，同時也將為消費(fèi)者帶來更高性能、更多功能和更高價值的紅旗智能化產(chǎn)品，并為創(chuàng)造極致夢幻、安全高效的智能化體驗提供源源不斷的“芯”動力。
而其自研的FAW.OS整車級操作系統(tǒng)（以下簡稱FAW.OS）具備“強(qiáng)實時、高兼容、廣開放”等特點(diǎn)與優(yōu)勢，不僅提升了整體體驗的迭代節(jié)奏，而且會隨著智能汽車不斷發(fā)展。未來軟硬件生態(tài)、服務(wù)也會更加多元，F(xiàn)AW.OS高度兼容的特性及設(shè)計理念也保證其可以更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，成為一款可生長的系統(tǒng)。
通過不斷地技術(shù)創(chuàng)新，紅旗品牌已經(jīng)成為“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變的重要代表。
心懷“國之大者”，踐行社會責(zé)任與擔(dān)當(dāng)
在兩會期間，紅旗品牌攜紅旗H9/HQ9一同助力，充分履行自己的職責(zé)，圓滿完成了報道服務(wù)用車的任務(wù)；而在兩會以外，中國一汽和紅旗品牌同樣在積極踐行自己的使命，在諸多方面勇?lián)鐣?zé)任，彰顯品牌擔(dān)當(dāng)。
近年來，中國一汽獲得了“全國脫貧攻堅先進(jìn)集體”“中華慈善獎”“卓越社會責(zé)任企業(yè)獎”“五星級企業(yè)公民”等榮譽(yù)獎項，而這些獎項背后體現(xiàn)的是中國一汽堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，聚焦全面建成小康社會，積極履行國資央企社會責(zé)任，深入貧困地區(qū)持續(xù)推進(jìn)精準(zhǔn)扶貧，為經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)的先進(jìn)意識。
在“兩不愁三保障”的目標(biāo)要求下，中國一汽先后定點(diǎn)幫扶、對口支援5個國家級貧困縣（市），累計投入幫扶資金15.7億元，派出掛職干部33人，實施了270多個幫扶項目，近50萬貧困人口從中受益，定點(diǎn)幫扶的5縣（市）全部脫貧摘帽。
同時在教育層面，一汽紅旗攜手中國鄉(xiāng)村發(fā)展基金會設(shè)立“紅旗夢想自強(qiáng)班”，至今已累計資助了12575名學(xué)生，其中已有7075名順利完成了高中學(xué)業(yè)。而中國一汽提出的“扶貧先扶智”理念為打贏脫貧攻堅戰(zhàn)提供了強(qiáng)大的內(nèi)生動力，有著十分深刻而重要的意義。
同時，在“綠水青山就是金山銀山”的號召下，紅旗品牌積極致力于綠色工廠建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作。例如紅旗繁榮工廠引用國外環(huán)保方面先進(jìn)方法和經(jīng)驗，在節(jié)能降耗、再生能源使用、環(huán)保工藝應(yīng)用及污染末端治理等環(huán)節(jié)入手，實現(xiàn)了廠區(qū)內(nèi)全生命周期的節(jié)能降碳，為行業(yè)推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)作出表率。
寫在最后：
在過去，“旗幟”的作用就是用來鼓舞士氣,穩(wěn)定軍心,指揮軍隊作戰(zhàn)，旗之所指，即軍之所向。
而如今，在中國汽車工業(yè)領(lǐng)域，一汽紅旗作為中國汽車行業(yè)的代表，彰顯了應(yīng)有的品牌擔(dān)當(dāng)，其作用就如同一面“旗幟”，將為中國汽車行業(yè)在新時代下實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展起到指揮性的作用。
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