越是高端精密的裝備，越需要潤滑油的細(xì)心呵護(hù)。作為中國領(lǐng)先的潤滑油企業(yè)，長城潤滑油見證了中國高端制造的崛起:上九天攬月的航天器，聯(lián)通中國大動脈的高鐵，助力中國各項工程建設(shè)的高端裝備……盡管居于幕后，但卻是支持中國制造業(yè)不斷打破瓶頸、刷新紀(jì)錄的隱形力量--了不起的中國制造，功不可沒的配套產(chǎn)業(yè)。
從未缺席的航天夢?
11月5日，兩顆北斗三號全球組網(wǎng)衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，再一次出現(xiàn)了"中國航天助威團(tuán)"的身影。作為中國航天事業(yè)唯一的戰(zhàn)略合作伙伴，這已經(jīng)是長城潤滑油組織的第七屆助威團(tuán)了。一家專注潤滑油的品牌為何對航天事業(yè)如此重視呢?事實上，長城潤滑油自誕生之日起就承載了一項重要使命--為航天而生。?
1962年，為了打破西方國家的技術(shù)封鎖，國家組建了長城潤滑油的前身、原石油工業(yè)部北京試驗廠(代號621廠)，開始進(jìn)行航空航天、核工業(yè)等國防尖端工業(yè)所需要的特種潤滑油品的研發(fā)和生產(chǎn)。1964年10月，根據(jù)三線建設(shè)的需要，在重慶巴縣建設(shè)新型材料研究所即一坪化工廠(代號4303)。當(dāng)時的中國正在研制我國的第一顆人造衛(wèi)星。?
"世界上掌握航天技術(shù)的國家很少，掌握航天潤滑技術(shù)的公司就更少了。" 長城潤滑油技術(shù)人員說道，"由于所處的真空、失重、輻射等空間環(huán)境具有極強特殊性，航天器要保證長壽命和高可靠性，以及精準(zhǔn)穩(wěn)定地運行，它對潤滑油的穩(wěn)定性、潔凈度以及耐高低溫等性能的要求很高。要生產(chǎn)滿足航天需求的潤滑油，不僅要有超高的技術(shù)水準(zhǔn)，質(zhì)量管理、生產(chǎn)環(huán)境、制造工藝等等也至關(guān)重要。"?
事實上，航天潤滑油的加工工藝極其復(fù)雜，與民用級潤滑油存在巨大的差異。"航天潤滑油無法使用抽真空加壓的過濾方法，生產(chǎn)工藝更為復(fù)雜，而且生產(chǎn)環(huán)境苛刻，必須在百級潔凈度的封閉空間生產(chǎn)。由于航天行業(yè)的特殊性，對潤滑油的要求是100%合格，這要求企業(yè)要有嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，做到生產(chǎn)出來的產(chǎn)品萬無一失。正是因為這些嚴(yán)苛的技術(shù)要求，1噸基本有機化工原料只能合成提煉出1公斤左右的航天潤滑油，同等重量的航天潤滑油價值堪比黃金。" 長城潤滑油技術(shù)人員說道。?
除了技術(shù)難關(guān)，做航天潤滑油還面臨著另一個挑戰(zhàn)。相比工業(yè)油、車用油等其他油品，航天潤滑油很難直接給企業(yè)帶來經(jīng)濟效益，加之航天潤滑的技術(shù)門檻會帶來巨額的研發(fā)投入，很多時候工藝參數(shù)只要稍微改變，就要推倒重新研發(fā)，巨大的投入和較窄的市場空間完全不成正比。這讓絕大多數(shù)企業(yè)望而卻步。然而，作為中國石化重要組成部分的長城潤滑油，遇到困難首先想到的是央企的國家責(zé)任。"不信邪"的長城潤滑油就這樣硬生生地開辟出了一條屬于中國的航天潤滑油之路。從東方紅一號衛(wèi)星到神舟系列飛船、嫦娥探月工程，再到中國空間站建設(shè)等航天任務(wù)，都活躍著長城潤滑油的身影，用高質(zhì)量保障踐行著他們的航天使命。?
經(jīng)過近60年的發(fā)展，長城潤滑油已經(jīng)形成了北京、重慶、天津三個中國航天潤滑油脂基地，先后自主研發(fā)了航天發(fā)動機油、航天液壓油、航天儀表油、精密潤滑脂等7大類60多種航天潤滑產(chǎn)品，全面滿足了中國航天工程的需要。
長城潤滑油在為中國航天事業(yè)提供潤滑技術(shù)和產(chǎn)品配套服務(wù)的同時，還通過每年組織航天員體驗營、航天助威團(tuán)等形式，普及航天知識、弘揚航天精神、支持中國航天事業(yè)的發(fā)展，長城潤滑油也因為對中國航天事業(yè)的貢獻(xiàn)，先后獲得國家相關(guān)部門的40多次表彰和獎勵。
中國速度的隱形翅膀9月底，一抹亮麗的"中國紅"出現(xiàn)在高鐵京滬線上。"復(fù)興號"動車組列車開始以350公里/小時的速度運營，承載了中華民族偉大復(fù)興夢想的高速鐵路，再一次迎來了進(jìn)化升級，成為世界上商業(yè)運營速度最快的高鐵，創(chuàng)下了舉世矚目的"中國速度"。?
速度提升，意味著磨損加劇。"復(fù)興號"提速，高鐵十大配套技術(shù)之一的齒輪箱是關(guān)鍵。在持續(xù)高速運行的狀態(tài)下，保護(hù)好齒輪箱，減少磨損，并承受超高溫負(fù)荷，在鋼鐵骨骼之間，就必須要有高品質(zhì)的潤滑油這樣的軟組織保駕護(hù)航。過去中國高鐵所用的潤滑油脂，從日本、德國等國家進(jìn)口，價格非常昂貴。突破技術(shù)壁壘，打破價格藩籬的重任再一次落到了長城潤滑油肩上。最終，經(jīng)過近五年的探索，長城潤滑油不辱使命，為"復(fù)興號"原裝配套了高品質(zhì)的齒輪箱油，為"復(fù)興號"運營速度打破世界紀(jì)錄貢獻(xiàn)了一己之力。?
2012年，經(jīng)過擁有多年技術(shù)積累的長城潤滑油約定加大力度，依托全國研發(fā)資源，設(shè)立齒輪箱、減震器等關(guān)鍵部件的潤滑油脂專項攻關(guān)小組，開始了高鐵配套用油的國產(chǎn)化替代。然而，此前中國潤滑油缺乏高鐵應(yīng)用基礎(chǔ)，而且國內(nèi)沒有應(yīng)用測試的環(huán)境，這導(dǎo)致長城潤滑油無法實現(xiàn)自證，項目一度陷入停滯。
2013年，在我國主要高鐵制造企業(yè)高鐵關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的推動下，長城潤滑油得到了青島四方機車車輛股份有限公司的大力支持。當(dāng)時青島四方實驗資源十分緊張，只有2個臺架。青島四方專門撥出1臺供長城潤滑油進(jìn)行"350公里中國標(biāo)準(zhǔn)動車組"臺架測試，這就是"復(fù)興號"的前身。?
此后，長城潤滑油加緊試驗，為了給"復(fù)興號"齒輪箱配套量身定制的潤滑油，長城潤滑油遵循"同步設(shè)計、同步研發(fā)"的理念，從齒輪箱研發(fā)階段介入，聯(lián)合青島四方開展?jié)櫥到y(tǒng)的同步設(shè)計與研發(fā)。最終經(jīng)過緊張的臺架測試后，長城潤滑油證明了自己的油能用。?
產(chǎn)品攻堅戰(zhàn)之后，就是行車試驗。高鐵潤滑油脂行車試驗的標(biāo)準(zhǔn)里程是30萬公里，長城潤滑油在中車的支持下，創(chuàng)紀(jì)錄地進(jìn)行了遠(yuǎn)超常規(guī)測試的60萬公里的行車試驗，相當(dāng)于繞地球15圈，歷經(jīng)各種復(fù)雜路況、工況的嚴(yán)苛考驗，反復(fù)論證技術(shù)的可靠性。測試結(jié)果顯示長城潤滑油的品質(zhì)完全可以勝任中國高鐵的需求，而且經(jīng)過60萬公里的運行，長城潤滑油的油品品質(zhì)依然卓越。?
最終，長城潤滑油憑借領(lǐng)先的技術(shù)、過硬的品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得了中國中車的信賴，實現(xiàn)了齒輪箱油的原裝配套，成為"復(fù)興號"不斷刷新紀(jì)錄的見證者和參與者。這也讓長城潤滑油不僅打破了西方企業(yè)在高鐵潤滑油領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，而且大幅度拉平了高鐵潤滑油的價格。
2017年6月，中國石化與中國中車建立了戰(zhàn)略合作，組成了引起極大關(guān)注的中國兩大央企的"王炸"組合。長城潤滑油是促成合作的重要推手。通過兩家央企的合作，長城潤滑油加強了與中國中車的技術(shù)合作，聯(lián)合研發(fā)高鐵潤滑技術(shù)，滿足中國高鐵發(fā)展的潤滑需求，并聯(lián)手制定高鐵潤滑產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)。從配套服務(wù)，到聯(lián)合研發(fā)，再到標(biāo)準(zhǔn)制定，長城潤滑油建立起服務(wù)中國高鐵的新模式，既擔(dān)當(dāng)起中國石化和中國中車戰(zhàn)略合作的先行者的角色，又能保持與中國高鐵同步，服務(wù)好中國高鐵，同時以此為樣本，形成服務(wù)中國高端制造的新范式，為中國邁向制造強國輸送"中國血液"。?啟程，加速，聯(lián)通世界，中國高鐵已經(jīng)成為中國名片散播在世界各地。被肯尼亞譽為"世紀(jì)鐵路"的蒙內(nèi)鐵路，是中國首次將國內(nèi)的全套鐵路標(biāo)準(zhǔn)出口到海外，其中所配套的潤滑油正是長城潤滑油，這是對長城潤滑油的一次肯定，更是對長城潤滑油國家責(zé)任的又一次激勵。
